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各駅とその周辺
資料 （時刻表，歴史，リンク）
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「可部線プロジェクト」とは？
最近の更新情報
2011/03/03：「資料」の「可部線の時刻表」に3月12日からの時刻表を登録。
2011年3月 広島→可部，2011年3月 可部→広島。
2011/04/25：「梅林」の写真を1点更新（3枚目）。
2011/07/07：「中島」の写真を1点更新（5枚目）。
2011/08/27：「下祇園」の写真を1点更新（7枚目）。
2011/11/21：「緑井」の写真を1点更新（1枚目）。
2012年春のダイヤ改正
JR西日本は，2012年3月17日(土)に，ダイヤ改正をおこないます。可部線関係では，夕方の快速「通勤ライナー」可部行き3本が各駅停車に変更され，2本が緑井行き，1本が可部行きとなります。また，運転間隔が整理されます。
「平成24年春ダイヤ改正について」(JR西日本 2011.12.16)
→http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1171.html
「広島支社のプレスリリース」を参照。
可部線の路線延伸(一部復活)について
可部駅から旧・河戸駅付近までの復活については，途中の踏み切りの問題等が解決せず，まだ結論が出ないようです。
「可部線延伸、遅延の恐れ」(中国新聞 2012.01.19)
→http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201190182.html
「踏切廃止 広島市が難色」(読売新聞 2011.10.09)
→http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20111008-OYT8T00921.htm
「可部線電化延伸、判断先送り」(中国新聞 2011.09.08)
→http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109080129.html
可部駅から旧・河戸駅付近までの約2kmについて，電化して復活させる方針を広島市が表明したことが，2011年2月3日に報道されました。今後の動きを，見守っていきましょう。
「可部線、９月までに電化判断」(中国新聞 2011.06.16)
→http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201106160060.html
「延伸可部線の終点は県住跡地」(中国新聞 2011.02.26)
→http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201102260041.html
「可部―旧河戸間を復活方針」(中国新聞 2011.02.03)
→http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201102030053.html
可部線開業100周年記念イベント
今年2011年は，1911年に横川駅から可部駅までの区間が開業してからちょうど100年にあたるため，2011年7月13日からこれを記念したイベントがおこなわれる。また，沿線の有人駅8駅の硬券入場券をセットにした，記念入場券も発売される。
しまった！さっそく，横川駅で買ってしまったじゃないか。
8枚の入場券は，通し番号？をつけたビニル袋にはいっている。それを右の「可部線開業100周年記念入場券」専用の台紙に，自分ではさむようになっている。
「可部線開業（横川駅〜可部駅）100周年記念イベントなどの実施について」(JR西日本 2011.07.01)
→http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175374_799.html
2011年4月からの一部列車の運休について
2011年3月11日14時46分に発生した東北地方太平洋沖地震にともなう災害により，モーターの補修部品の供給が困難になったことから，JR西日本では一部の列車を運休する措置がとられることになっています。
「東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による運転計画の見直しについて」(JR西日本 2011.03.25)
→http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175266_799.html
その後，部品調達の見通しがついたとのことで，一部列車の運休措置は，4月7日までとし，4月8日からは通常の運転本数にもどるとのことです。
「車両保守部品の不足に伴うJR西日本エリアの列車運転計画の見直しについて（お詫びとお礼）」(JR西日本 2011.04.06)
→http://www.jr-odekake.net/crisisresponse/unkyu.html
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